Saab a testé en vol pour la première fois son radar à balayage électronique actif (AESA) à bord d’un Gripen D.
Le vol a eu lieu à Linköping le 8 avril dernier. Pendant le vol de 90 minutes réalisé par un avion d’essai JAS39D, le radar a été testé avec succès contre des cibles aériennes d’opportunité et une gamme de cibles au sol. Saab poursuit actuellement les essais du radar qui devraient se terminer cet été. Le radar AESA destiné au Gripen C/D est composé de plusieurs centaines de modules d’émission/réception radio fréquences (TRM), chacun fonctionnant de manière individuelle.
Le radar est fabriqué avec des composants à base de nitrure de gallium (GaN) offrant de meilleures performances en termes de détection de petites cibles (drones et avions furtifs) et de bande passante plus large que la plupart des radars AESA en service, qui emploient des amplificateurs d’arséniure de gallium (GaAs), tout en offrant un meilleur rendement énergétique.
© Saab
Les autres actualités
Actualités
Metravib Defence a obtenu le label UAF pour son système de localisation acoustique PILAR V
Metravib Defence, filiale du groupe ACOEM est labelisé UAF pour le PILAR V (système de localisation acoustique)
La Hongrie sélectionne le véhicule de combat d’infanterie Lynx de Rheinmetall
Dans le cadre de son programme de modernisation de ses forces terrestres, la Hongrie sélectionne le véhicule de combat d’infanterie Lynx de Rheinmetall.
Les unités de parachutistes russes poursuivent le rajeunissement de leur parc de véhicules blindés
Dans le courant de 2020, elles recevront plus de quatre cents véhicules de nouvelle génération et blindés modernisés.
Berlin a donné son feu vert pour l’intégration du nouveau radar à antennes actives
Berlin a donné son feu vert pour l’intégration du nouveau radar à antennes actives (AESA) pour l’ensemble de la flotte d’avions de combat Eurofighter.
Vol inaugural du premier exemplaire de série de l’Advanced Super Hornet Block III
Le premier exemplaire de série de l’Advanced Super Hornet Block III a effectué son vol inaugural le 4 juin à partir de Saint-Louis (Missouri).
Aerospace Industrial Development Corporation a mené avec succès le vol inaugural du AT-5 Brave Eagle
Ce nouvel appareil doit remplacer les avions d’entraînement avancés AIDC AT-3 et Northrop F 5F.
Le ministère russe de la Défense réévalue le contrat conclu avec l’usine aéronautique Aviastar-SP
Révision du contrat pour la livraison des avions de transport Iliouchine Il-76MD-90A par l’usine aéronautique Aviastar-SP d’Oulianovsk.
La frégate Normandie est le premier bâtiment français à valider en conditions opérationnelles la L22
La nouvelle liaison de données tactiques (LDT) vise à remplacer, d’ici cinq ans, la L11.
Le Département d’État américain donne son accord à la vente de trois E-2D Advanced Hawkeye à la France
La version modernisée de l’avion de guet aérien embarqué produit par Northrop Grumman remplacera le E-2C Hawkeye de la Flottille 4F.
Belgium Naval & Robotics franchit un jalon dans le cadre du programme guerre des mines
Le jalon franchi le 23 mai dernier, « Systems Functional Review », permet de valider les études fonctionnelles et d’architecture.
L’agence d’armement néerlandaise DMO et Thales ont signé un contrat
Contrat portant sur la livraison d’un radar NS100, de radars Scout Mk3 et d’un système IFF.
Arquus lance sa nouvelle gamme de porteurs logistiques et tactiques ARMIS
Développés sur fonds propres, les ARMIS 4×4, 6×6 et 8×8 sont en mesure de remplir l’ensemble des missions logistiques et tactiques de l’armée de Terre.











