Les forces aériennes roumaines ont retiré du service les derniers MiG-21 Lancer, une version modernisée dans les années 1990 par le constructeur national Aerostar et la société israélienne Elbit Systems.
Aujourd’hui, les pilotes roumains volent uniquement sur des F-16AM d’occasion achetés au Portugal ; 17 appareils sont en service au sein d’un escadron. Mais Bucarest a signé un contrat avec la Norvège pour l’achat de 32 F-16 de seconde main. Les livraisons des appareils (au standard M6.5.2) devraient débuter cette année et se terminer en 2024. Le contrat comprend également la formation des personnels roumains, les pièces de rechange et la maintenance. Les 32 avions livrés permettront un emploi opérationnel au sein de la Fortele Aeriene Romane (RoAF) jusqu’à l’horizon 2034.
© Romanian Air Force
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Développé par la société CNIM SI, le SPRAT est un engin du génie capable de déployer un pont tactique mobile au-dessus d’un obstacle.
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Le constructeur russe Kurganmashzavod annonce la prochaine production du char léger 2S25M Sprut-SDM
Dans la classification russe, il entre dans la catégorie Canon antichar automoteur. Le 2S25M est destiné aux unités des parachutistes.
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L’armée de l’air espagnole a confirmé l’achat supplémentaire de 16 avions d’entraînement avancé PC-21 auprès du constructeur suisse Pilatus.
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Construit à partir du design du Juan Carlos I de la marine espagnole, le premier navire d’assaut amphibie turc a été développé par Navantia et construit localement à Istanbul par le chantier naval Sedef Shipbuilding.
La marine algérienne a officiellement mis en service la corvette El Moutassadi (940)
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